Nuova Flotta di Treni della Piccadilly Line: Il Lancio Rinviato di un Anno
La presentazione dei nuovi treni della Piccadilly Line, dotati di aria condizionata, è stata rimandata di un anno. I londinesi, nel mezzo di un’ondata di calore con temperature che hanno raggiunto i 33°C, hanno dovuto affrontare viaggi insopportabilmente caldi sulla metropolitana di Londra.
Attualmente, solo poche linee della metro sono attrezzate con sistemi di raffreddamento. Con l’introduzione dei nuovi vagoni della Piccadilly Line, questa diventerà la sesta linea ad avere l’aria condizionata. Originariamente, i nuovi treni avrebbero dovuto iniziare a circolare entro la fine del 2025. Tuttavia, secondo quanto rivelato da Transport for London (TfL), questa scadenza è stata posticipata all’anno successivo.
TfL aveva inizialmente annunciato che la flotta di 94 nuovi treni di profondità, con una capacità maggiore del 10% e vagoni attraversabili, sarebbe stata pronta entro quest’anno. Il “treno pionieristico” è il primo della metropolitana di Londra dotato di aria condizionata, con il sistema posizionato sotto i vagoni per ottimizzare lo spazio.
Tuttavia, dopo la consegna e la valutazione dei nuovi treni da parte degli ingegneri, è emerso che i test necessari per prepararli all’integrazione nel servizio passeggeri sarebbero stati “più complessi del previsto”, come avvertito da TfL. Stuart Harvey, responsabile delle infrastrutture di TfL, ha dichiarato: “Siamo orgogliosi e felici che questi treni innovativi sulla Piccadilly Line avranno un effetto trasformativo per Londra. Questo progetto molto complesso aumenterà la capacità e renderà i viaggi più accessibili e confortevoli per milioni di persone.”
Caratteristiche dei Nuovi Treni della Piccadilly Line
Di seguito alcune delle funzioni che si troveranno sui nuovi vagoni:
- Vagoni attraversabili
- Aria condizionata
- Portoni più ampi e doppi
- Schermi digitali per l’informazione ai passeggeri
- Accesso facilitato senza gradini dalla piattaforma ai vagoni
- Videocamere di sorveglianza a bordo
Harvey ha aggiunto: “Questo è un progetto ambizioso, con treni del 21° secolo che presentano sfide ingegneristiche sia nella costruzione che nell’introduzione nel servizio su una rete ferroviaria del 20° secolo. È fondamentale garantire che la sicurezza venga messa al primo posto e che i treni siano in perfette condizioni al momento dell’entrata in servizio.”
“È ovviamente deludente per i passeggeri dover attendere ancora un po’ per questi nuovi treni e me ne rattristo,” ha continuato. “Tuttavia, desidero rassicurare i londinesi e i visitatori della nostra città che stiamo lavorando estremamente a stretto contatto con Siemens per garantire che i nuovi treni possano essere introdotti il prima possibile nella seconda metà dell’anno prossimo.”
Sambit Banerjee, CEO congiunto di Siemens Mobility, ha dichiarato: “Ci dispiace non poter avere i nostri treni innovativi in servizio per i passeggeri prima, ma una volta in funzione, la tecnologia di questi nuovi treni porterà a viaggi più fluidi, ecologici e confortevoli per i londinesi per i prossimi 30 anni o più.”
La flotta della Piccadilly Line serve i londinesi dal 1973, ma è necessario un ammodernamento poiché il numero e le esigenze dei passeggeri sono aumentati nel tempo. Una volta che i 86 treni attuali saranno progressivamente dismessi, la linea avrà 27 treni all’ora, in particolare in orari di punta, garantendo un treno ogni 135 secondi.
Purtroppo, alcuni dei nuovi vagoni sono stati vandalizzati dopo la loro consegna al deposito nell’anno scorso, mesi prima di poter entrare in servizio.
Attraverso il potenziamento della Piccadilly Line, non solo si migliorerà la esperienza complessiva di viaggio, ma si contribuirà anche a un servizio più sostenibile ed efficiente per tutti i cittadini di Londra.
Per ulteriori aggiornamenti sulla situazione a Londra, è possibile visitare il hub delle notizie di Metro.
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