L’Incidente di Sarah de Lagarde: Un Accusa a Transport for London
Sarah de Lagarde, una dirigente di PR di 47 anni, ha subito lesioni devastanti dopo essere stata investita da due treni della Tube a High Barnet il 30 settembre 2022. In seguito all’incidente, ha perso parti del braccio e della gamba destra, e ora accusa Transport for London (TfL) di tentare di addossarle la colpa per quanto le è accaduto.
In un’intervista a MailOnline, Sarah ha dichiarato: “TfL sta dando la colpa a me per essere stata investita e schiacciata da non uno, ma due treni della metropolitana di Londra.” Ha continuato spiegando che la reazione iniziale di TfL è stata quella di definirla “una donna ubriaca con i tacchi alti”, affermazioni che ha definito infondate e che sono state successivamente ritirate. “TfL ha affissi dei manifesti in tutta la rete che invitano alla gentilezza, ma questo è l’opposto di come mi hanno trattata,” ha aggiunto.
Il Terribile Incidente
La sera dell’incidente, Sarah ha perso l’equilibrio e è caduta nel vuoto tra il treno e il bordo della piattaforma. Senza essere udita da nessuno, ha gridato chiedendo aiuto, mentre il conducente del treno, vedendo la sua borsa, ha continuato il viaggio portandola al deposito oggetti smarriti, schiacciandole il braccio. Cinque minuti dopo, un secondo treno è giunto in stazione, schiacciandole la gamba destra.
Sarah ha ricordato quel momento angosciante: “In quel momento sapevo che c’era una grande possibilità che sarei morta su quei binari della Northern Line. Ho iniziato a pensare ai miei figli e sapevo che dovevo tornare a casa per loro. Non potevo morire lì. Dovevo stare con le mie figlie.”
Una Battaglia Legale
Attualmente, Sarah ricopre il ruolo di responsabile PR per l’azienda di investimenti Janus Henderson e ha deciso di portare il suo caso davanti all’Alta Corte. Ha avviato una causa contro TfL per la cifra di 25 milioni di sterline. Documenti legali visionati da Metro mostrano come TfL neghi ogni responsabilità , accusando Sarah di negligenza per come è scesa dal treno e per aver “messo se stessa in una posizione di pericolo”.
TfL sostiene che Sarah non abbia mantenuto l’equilibrio e non fosse in una posizione stabile, dimostrando insufficiente attenzione alla propria sicurezza e non ascoltando gli annunci riguardanti il “mind the gap”.
Il legale di TfL, Prashant Popat KC, ha commentato: “Riconosciamo che questo è un caso tragico e che la reclamante ha subito ferite orribili.” Ha aggiunto che la difesa nega le accuse e sostiene la negligenza contributiva da parte di Sarah.
Le Conseguenze Effettive per Sarah
Sarah ha descritto il suo calvario: “Miracolosamente, sono sopravvissuta, ma a un costo elevato. Il primo treno ha portato via il mio braccio, mentre il secondo treno ha portato via la mia gamba.” Oggi utilizza due arti protesici, incluso un braccio bionico, ed è “assolutamente terrorizzata” all’idea di utilizzare i mezzi pubblici.
Un processo di otto settimane è stato fissato per il 2027, con un’ulteriore udienza prevista per settembre.
Thomas Jervis, un avvocato dello studio legale Leigh Day che rappresenta Sarah, ha dichiarato: “Come milioni di altri londinesi, Sarah de Lagarde stava semplicemente cercando di tornare a casa dal lavoro quando è stata investita da due treni della Tube alla stazione di High Barnet. TfL si rifiuta di accettare la responsabilità e incolpa Sarah per quanto accaduto.”
La Risposta di TfL
Un portavoce di TfL ha affermato: “Stiamo rispondendo a una richiesta legale avanzata da Sarah de Lagarde. Non è appropriato discutere i dettagli della nostra difesa mentre il caso è in corso.” Ha inoltre espresso solidarietà a Sarah e alla sua famiglia, sottolineando che la sicurezza rimane la loro priorità assoluta.
La vicenda di Sarah de Lagarde solleva interrogativi importanti non solo sulla sicurezza dei mezzi pubblici a Londra, ma anche su come le istituzioni reagiscono in situazioni tragiche. La lotta legale di Sarah potrebbe avere ripercussioni significative sul modo in cui viene gestita la rete di trasporti della capitale.
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