Sul piazzale dell’aeroporto di Ginevra, un aereo in particolare è rimasto fermo per un tempo leggermente più lungo rispetto alla norma. Si tratta dell’Aeroporto A321, battezzato con il nome della soprano russa Galina Vishnevskaya, che è stato parcheggiato presso il gateway svizzero dal 2022. Il velivolo Airbus codificato VP-BOE, appartenente alla compagnia aerea di bandiera russa, doveva rientrare a casa quando le sanzioni che vietavano alla compagnia aerea di volare nello spazio aereo europeo lo hanno impedito. Ora si ritiene che l’aereo sia in cattive condizioni, essendo stato lasciato esposto agli agenti atmosferici per più di quattro anni, come riportato da Simply Flying.
VP-BOE è atterrato in Svizzera il 27 febbraio 2022, pochi giorni dopo l’invasione a tutto campo della Russia dell’Ucraina. Il giorno successivo, la Svizzera ha seguito i paesi dell’UE nel vietare a tutti gli aerei russi di atterrare o decollare dai suoi aeroporti, lasciando l’aereo di Aeroflot bloccato.
Non solo è rimasto fuori servizio per tutto questo tempo, ma l’aereo ha accumulato circa £1,4 milioni in spese di parcheggio e di gestione aeroportuale. Non è chiaro se l’aereo sia ancora rifornito di carburante e cibo, ma è probabile che il cibo a bordo sia marcio e altamente probabile che attiri parassiti e insetti. Per complicare ulteriormente le cose, mentre l’aereo era operato da Aeroflot, lo faceva in base a un contratto di leasing con GTLK o la State Transport Leasing Company.
Ciò è avvenuto attraverso una delle controllate irlandesi di GTLK che, a seguito di un ordine del tribunale, sono in corso di liquidazione. Con un patrimonio valutato in €4 miliardi, il processo è il più grande del genere in Irlanda, come riportato dall’Irish Independent. Lo stato di deterioramento dell’aereo significa che è improbabile che venga recuperato dalla compagnia aerea di stato russa, dato che non è in grado di acquisire i pezzi necessari per riportare l’aereo in servizio. Le compagnie aeree russe attualmente non possono procurarsi pezzi da fornitori principali come Airbus e Boeing. Tuttavia, diverse stanno acquistando pezzi sul mercato grigio.
A partire dal mese di agosto, un tribunale della Florida ha scoperto che un ex dipendente di Aeroflot ha usato etichette false per spedire quasi un milione di dollari di pezzi americani alla compagnia aerea.
Dall’inizio della guerra, diversi beni russi si sono trovati bloccati in nazioni straniere a seguito dell’imposizione di sanzioni contro il Cremlino. Un aereo cargo pesante operato dalla Volga-Dnepr Airlines è stato sequestrato dalle autorità canadesi dopo essere rimasto bloccato all’aeroporto di Toronto Pearson. Lo scorso mese un tribunale ha respinto un’istanza di appello della compagnia aerea, lasciando l’enorme Antonov AN-124 in un limbo.
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