Il nuovo trial per evitare le folle di passeggeri ha consolidato King’s Cross come la peggiore stazione di Londra per i viaggiatori ferroviari che amano lasciare le cose all’ultimo minuto. Da lo scorso autunno, i treni scompaiono dai tabelloni tre minuti prima della partenza dal frenetico capolinea, il che significa che gli arrivi in ritardo non sapranno a quale piattaforma recarsi. E ora Network Rail, che gestisce la stazione, sta provando a chiamate di imbarco finali anticipate quattro minuti prima della partenza. I dirigenti dell’azienda sostengono che il provvedimento impedirร alle persone di affrettarsi per prendere i loro treni garantendo che si fanno sforzi per raggiungere la propria piattaforma in anticipo. Ma alcuni pendolari sono stati infuriati dai cambiamenti, definendoli “patronizzanti”. Un uomo che prende regolarmente il treno da Londra a York, in partenza da King’s Cross, ha dichiarato al Times: “Decidere se correre per il treno รจ una mia decisione.” La maggior parte delle piattaforme della stazione sono a uno o due minuti a piedi dalla zona dell’atrio dove si trovano i tabelloni della stazione. Ma un portavoce di Network Rail ha sostenuto che potrebbe essere necessario piรน tempo per gli anziani o per coloro con bagagli pesanti per raggiungere sezioni come il Binario 0, situato all’estremitร orientale dell’edificio piรน lontano dai tabelloni. Hanno sostenuto che non ha senso fare una chiamata di imbarco finale piรน vicina all’orario di partenza, poichรฉ in molti casi, i passeggeri non sarebbero in grado di farcela a meno che non corressero – cosa che รจ scoraggiata. King’s Cross รจ il capolinea meridionale della East Coast Main Line, che porta i passeggeri a destinazioni come Durham, Newcastle ed Edimburgo. Il portavoce ha dichiarato: “Il trial prevede solo che gli ultimi annunci tramite altoparlanti vengano effettuati quattro minuti prima della partenza sui treni a lunga percorrenza per dare alle persone abbondante tempo per arrivare ai loro treni. Non ci sono cambiamenti alle effettive ore di imbarco e i passeggeri possono ancora salire sul loro treno fino a 20 minuti prima della partenza, come di consueto.” La decisione viene dopo pesanti critiche rivolte a Euston – anch’essa gestita da Network Rail – per le sue comunicazioni di piattaforma dell’ultimo minuto. Emma Dobson, una persona in sedia a rotelle da Birmingham, ha dichiarato a Metro l’anno scorso: “Non passerร molto tempo prima che qualcuno venga ucciso in una folla. E penso che sia io. Se sono in una folla numerosa o se sono una persona con disabilitร , รจ piรน facile scendere e non essere visto.” Un portavoce ha affermato che Network Rail aveva “investito in modo significativo per migliorare Euston” e stava seguendo un piano a cinque punti per migliorare la situazione lรฌ. Per ulteriori storie come questa, consultare la nostra pagina delle notizie. Per entrare in contatto con il nostro team di notizie, scrivici a webnews@metro.co.uk.
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