In un angolo della stazione di Euston, il personale di Transport for London (TfL) sta distribuendo visori da realtà virtuale ai pendolari.
Una volta indossati, l’utente viene portato in scenari scomodi sulla rete di trasporto. Sono situazioni che molti pendolari hanno già affrontato in passato come spettatori o vittime, ma questa volta l’utente viene guidato verso il miglior modo di intervenire come un “spettatore attivo”.
Questo arriva dopo che sono emersi difetti nel sistema di segnalazione, tra cui la mancanza di funzionamento delle telecamere di sorveglianza, il disinteresse del personale e la mancanza di fiducia in un esito positivo.
La rete ha anche visto un aumento del 36% nei reati di odio tra gennaio e agosto 2026 rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
Emma Croxall, responsabile della sicurezza presso TfL, ha concordato sul fatto che i reati sono sottosegnalati sulla rete, ma che stanno vivendo un aumento degli incidenti di reati di odio.
Ha dichiarato a Metro: “Vediamo sempre un aumento legato agli eventi internazionali. Al momento, stiamo assistendo a molti incidenti legati alla fede e vogliamo che le persone sappiano cosa fare e come segnalarci tutto questo”.
Un utente dei visori VR, Shuqi Zhou, lo ha definito “molto chiaro su come comportarsi”, aggiungendo: “È molto realistico con tutte le ambientazioni familiari come le fermate degli autobus e persino la stazione di Charing Cross”.
Quindi, Metro ha imparato qualcosa di nuovo?
La simulazione sui reati di odio che vede una donna aggredita per il suo hijab (Foto: TfL).
Che cosa è successo nella simulazione sui reati di odio?
Il valore di produzione è impressionante e le scene dei reati di odio che si svolgono sono scioccanti, specialmente perché ti portano così vicino all’azione.
Per la settimana di sensibilizzazione sui reati di odio, c’erano due scenari da guardare, un reato di odio contro una persona disabile e uno basato su razza e fede.
La VR ha la capacità di trasportarti direttamente al centro dell’azione, in modo scomodo vicino a due incidenti orribili che, come un incubo, ti lasciano come uno spettatore bloccato.
A metà percorso si mette in pausa e ti dà due opzioni: “Fai Agisci Come un Amico” o intervenire. Selezionare “Fai Agisci Come un Amico” è l’opzione più sicura e quella che TfL vuole instillare in tutti i londinesi.
Aspetti che i responsabili si spostino, prendi nota di come sono fatti, conforti le vittime e poi passi a segnalare l’incidente.
L’intervento sembra essere scoraggiato. Quando viene selezionato, i responsabili si scagliano contro di te con aggressività e veleno che è davvero piuttosto scioccante nella realtà virtuale prima di alzare il pugno per colpire prima che la scena finisca.
Un’altra simulazione sui reati di odio, in cui gli utenti possono scegliere come intervenire (Foto: TfL).
Che cosa è successo nella simulazione di molestie sessuali?
Il visore VR offre anche esperienze di molestie sessuali e intimidazioni.
Per le donne, questo non è certo nuovo. Ma per gli uomini, può offrire l’opportunità di vedere come fissare è una forma di molestia sessuale invasiva.
Dopo aver indossato il visore, vieni portato al vagone della linea Piccadilly, dove mentre ti siedi compare un uomo direttamente davanti a te.
Per i successivi minuti, ti fissa in modo scomodo. Non interrompe il contatto visivo, si china in avanti con un ringhio e fa capire che è “interessato”.
Ma fortunatamente, un altro passeggero offre il suo aiuto. Puoi scegliere se loro “fanno agire come un amico” o si tengono indietro.
Restare indietro significa che loro prendono nota dell’orario, della stazione e dell’aspetto dell’uomo da segnalare in seguito. Ma agire come un amico fa sì che fisicamente si metta tra te e l’uomo, per parlare di “lavoro in ufficio insieme”.
Quindi, tutti questi scenari aiuteranno effettivamente le persone a sentirsi a proprio agio nell’intervenire e segnalare crimini?
Specialmente considerando che London TravelWatch stima che solo due vittime su cinque di crimini sui mezzi pubblici effettivamente segnalino ciò che è successo loro.
È una causa meritevole, ma non fa nulla per affrontare il numero di segnalazioni non indagate, la mancanza di telecamere di sorveglianza funzionanti sui trasporti e la mancanza di condanne per i responsabili.
Senza considerare il fatto di quante persone effettivamente si fermeranno e passeranno cinque minuti a guardare negli occhiali VR in un affollato centro di trasporto mentre vanno da A a B.
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