La metropolitana di Londra non sarà gestita da treni senza conducente, ha confermato il sindaco di Londra (Foto: Immagini SOPA/Getty)
I treni della metropolitana di Londra non saranno guidati da robot nel prossimo futuro dopo la conferma del sindaco di Londra. La metropolitana di Londra non diventerà automatica nel breve termine dopo che Sadiq Khan ha affermato che il lavoro per introdurre i treni senza conducente “non dovrebbe essere portato avanti ulteriormente”.
Tutto ciò è avvenuto dopo una domanda scritta di Alex Wilson, membro dell’Assemblea di Londra del partito Reform UK, durante il Question Time del sindaco. Egli ha chiesto se i benefici derivanti dalla transizione della flotta della metropolitana verso treni senza conducente “supererebbero di gran lunga i costi”, citando città come Parigi, Tokyo, Barcellona e Dubai come esempi di luoghi con treni senza conducente.
Ora il sindaco di Londra ha spiegato perché TfL non esaminerà più l’opzione dei treni senza conducente. Ha dichiarato che la valutazione di fattibilità ha stabilito che l’introduzione di treni senza conducente “costerebbe miliardi di sterline per ogni linea”. Il signor Khan ha spiegato: “Prendendo spunto da altre metropolitane in tutto il mondo, in particolare Parigi che ha fornito contributi ai lavori, il modo più pratico di conversione sarebbe farlo coincidere con l’introduzione di nuovi rotabili, segnalamento e porte sulle banchine contemporaneamente come parte di un aggiornamento della linea. Questo sarebbe necessario per giustificare i costi elevati. Sulla base di questo è stato deciso che il lavoro non sarà portato avanti ulteriormente”.
Il portavoce del sindacato dei conducenti dei treni Aslef ha dichiarato a Metro che i treni senza conducente “non funzionano e non possono funzionare sull’invecchiata infrastruttura britannica”. Ha detto che la realtà è che i treni senza conducente sono roba da fantascienza.
Mentre l’infrastruttura ferroviaria è un “testamento agli ingegneri vittoriani”, gran parte di essa è “molto vecchia”.
Mentre alcune sezioni della rete Transport for London già utilizzano tecnologia senza conducente. La Docklands Light Railway (DLR) – che è stata lanciata nel 1987 servendo principalmente l’est e il sud-est di Londra – non ha la cabina del conducente ma fa uso di assistenti al suo posto. I passeggeri della DLR possono sedersi sulla sommità del treno dove normalmente ci sarebbe il conducente e godersi la vista completa delle rotaie della DLR che passano attraverso Canary Wharf, Bow, Stratford e Lewisham.
Boris Johnson si era impegnato nel 2012 e come parte della sua campagna da sindaco affermando che la metropolitana avrebbe avuto treni senza conducente entro un decennio.
Alcune sezioni della rete Transport for London utilizzano già la tecnologia senza conducente. La Docklands Light Railway (DLR) – che è stata lanciata nel 1987 servendo principalmente l’est e il sud-est di Londra – non ha la cabina del conducente ma fa uso di assistenti al suo posto. I passeggeri della DLR possono sedersi sulla sommità del treno dove normalmente ci sarebbe il conducente e godersi la vista completa delle rotaie della DLR che passano attraverso Canary Wharf, Bow, Stratford e Lewisham.
Boris Johnson si era impegnato nel 2012 e come parte della sua campagna da sindaco affermando che la metropolitana avrebbe avuto treni senza conducente entro un decennio.
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