Le preoccupazioni di Ryanair sulla produzione Boeing: sicurezza e controlli rigorosi
Michael O’Leary, amministratore delegato di Ryanair, ha recentemente espresso le proprie preoccupazioni riguardo ai processi di produzione di Boeing. Durante un’intervista, O’Leary ha sottolineato che ogni nuovo aereo Boeing che viene consegnato alla compagnia aerea irlandese subisce rigorosi controlli di sicurezza prima di essere incorporato nella flotta.
Le preoccupazioni di O’Leary sono emerse dopo che i suoi ingegneri hanno trovato "attrezzi sotto i pavimenti" degli aerei appena ricevuti. Queste affermazioni sono state le sue osservazioni in seguito a un drammatico incidente che ha coinvolto un Boeing 787 Dreamliner, che è precipitato pochi secondi dopo il decollo ad Ahmedabad, in India.
Il volo Air India, trasportante 242 passeggeri e membri dell’equipaggio, ha decollato alle 13:38 ora locale, iniziando a precipitare solo 30 secondi dopo. È importante notare che non ci sono attualmente indizi che suggeriscano che Boeing sia responsabile dell’incidente del volo AI171, che era stato consegnato nel 2014 e aveva completato diversi cicli di manutenzione.
Nonostante ciò, il CEO di Ryanair, che utilizza esclusivamente aerei Boeing, ha manifestato le sue riserve riguardo alla qualità della produzione dell’azienda americana. In un’intervista rilasciata al Times, ha affermato: "Abbiamo ricevuto aerei e, quando li riportiamo a Dublino, troviamo chiavi inglesi e attrezzi sotto i pavimenti."
O’Leary ha anche sottolineato che la fabbrica di Seattle necessita di una supervisione adeguata sul processo di produzione, dato che attualmente sono presenti solo venditori. A seguito di queste osservazioni, Ryanair ha deciso di attivare un team di 30 ingegneri di ispezione per monitorare la produzione degli aerei negli Stati Uniti. Una volta che un nuovo aereo arriva a Dublino, gli ingegneri eseguono un’ispezione approfondita della durata di 48 ore. "Solo quando siamo completamente soddisfatti, l’aereo entra in servizio", ha dichiarato O’Leary nel febbraio dell’anno scorso.
In seguito all’incidente del volo di Air India del 12 giugno, sono emerse nuovamente le segnalazioni di un informatore Boeing. Sam Salehpour, un ingegnere di Boeing con oltre dieci anni di esperienza, ha rivelato che la compagnia ha preso "scorciatoie" durante la produzione del Boeing 787 per accelerare i tempi di consegna. Ha accusato l’azienda di aver creato fusoliere che potrebbero rompersi durante il volo dopo migliaia di operazioni.
Salehpour ha testimoniato: "Ho analizzato i dati di Boeing e sono giunto alla conclusione che l’azienda sta adottando scorciatoie di produzione sul programma 787 che potrebbero ridurre significativamente la sicurezza e il ciclo di vita dell’aereo." Ha anche notato che le enormi parti che compongono una fusoliera sono prodotte da diversi fornitori, senza una corretta compatibilità .
"Ho letteralmente visto persone saltare sui pezzi dell’aereo per farli allineare", ha aggiunto. Un rapporto dell’Amministrazione Federale dell’Aviazione statunitense riguardo alle sue affermazioni non è ancora stato reso pubblico.
Boeing ha riconosciuto che sono state apportate modifiche alla produzione del Dreamliner, ma ha affermato che i test non hanno rivelato "problemi immediati". In una dichiarazione ufficiale, la compagnia ha espresso la sua "totale fiducia" nel 787 Dreamliner, sostenendo che le affermazioni sulla sua integrità strutturale non rappresentano il lavoro completo svolto da Boeing per garantire la qualità e la sicurezza a lungo termine dell’aereo.
Il Dreamliner, la cui prima consegna risale al 2011, è considerato uno degli aerei più popolari di Boeing, noto per la sua efficienza nei consumi rispetto ad altri aerei di lungo raggio, grazie all’utilizzo di materiali compositi, come il carbonio e la fibra di vetro, anziché metalli pesanti.
Secondo il riassunto annuale degli incidenti e degli incidenti di Boeing, pubblicato ad aprile, nessun Dreamliner è mai stato distrutto o danneggiato oltre il riparabile. Il presidente e CEO di Boeing, Kelly Ortberg, ha espresso le sue più sentite condoglianze alle famiglie dei passeggeri e dell’equipaggio coinvolti nel volo di Air India e ha confermato il supporto della compagnia per le indagini condotte dall’Autorità indiana per l’Investigazione degli Incidenti aerei.
Ryanair, quindi, continua ad investire nella sicurezza e nella qualità dei propri aerei, mentre le preoccupazioni sulla produzione di Boeing rimangono un tema caldo nel settore dell’aviazione.
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