I piloti di un aereo di linea che si è schiantato in Brasile uccidendo tutte le 62 persone a bordo hanno riportato un guasto al sistema di sbrinamento dell’aereo solo pochi minuti prima che precipitasse, hanno rivelato gli investigatori.
Anche se con cautela nel non attribuirlo come la causa principale dell’incidente, il loro rapporto supporta l’ipotesi principale avanzata dagli esperti di aviazione che un accumulo di ghiaccio sulle ali abbia compromesso la portanza.
I bollettini meteorologici del giorno dell’incidente prevedevano la formazione di ghiaccio e l’audio dalla cabina di pilotaggio suggeriva che i piloti ne fossero consapevoli ma non fossero in grado di rimuoverlo, ha detto venerdì il Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (Cenipa) del paese.
Solo due minuti prima dello schianto, è stato possibile sentire il copilota dire: ‘Molto ghiaccio.’
L’analisi del registratore di dati dell’aereo ha inoltre indicato che il sistema di sbrinamento, responsabile per prevenire un accumulo pericoloso sulle ali, è stato acceso e spento diverse volte, ha detto il rapporto.
‘C’è ancora molta incertezza,’ ha detto Carlos Henrique Baldin, capo della divisione di investigazione del centro.
‘Questo incidente non avrebbe dovuto verificarsi, non nelle condizioni in cui l’aereo stava volando e veniva operato. Aveva degli equipaggiamenti di protezione.’
L’aereo era un Boeing 737-800 della compagnia aerea GOL, che operava il volo numero 1907 da Manaus a Brasilia, quando si è schiantato nella giungla amazzonica il 29 settembre 2006.
Dalle investigazioni è emerso che l’aereo aveva appena attraversato una zona di temporale quando è entrato in difficoltà . L’incidente ha causato la morte di tutti i 58 passeggeri a bordo, oltre ai 4 membri dell’equipaggio.
Le indagini hanno rivelato che l’aereo era stato sottoposto a regolari controlli tecnici e di manutenzione ed era in condizioni operative normali prima del volo. Tuttavia, il rapporto ha evidenziato che il sistema di sbrinamento non ha funzionato correttamente durante il volo fatale.
Il rapporto dell’incidente ha sollevato preoccupazioni sull’efficacia dei sistemi di sbrinamento degli aerei e ha raccomandato ulteriori controlli e ispezioni per garantire che tali guasti non si ripetano in futuro.
Le famiglie delle vittime hanno espresso rabbia e frustrazione per la causa dell’incidente, chiedendo giustizia per i propri cari. Hanno presentato cause legali contro la compagnia aerea e le autorità di aviazione per garantire che siano tenuti responsabili per la tragedia.
Il presidente dell’associazione delle famiglie delle vittime, ha dichiarato: ‘Le vittime di questo incidente erano persone amate e rispettate, e meritano di conoscere la verità su ciò che è successo. Non possiamo permettere che questa tragedia venga dimenticata.’
Il governo brasiliano ha promesso di svolgere un’indagine completa sull’incidente e di adottare misure per garantire la sicurezza dei voli futuri.
Il ministro dei Trasporti ha dichiarato: ‘Ci impegniamo a fare tutto il possibile per garantire che un tragico incidente come questo non si ripeta mai più. La sicurezza dei passeggeri è la nostra massima priorità .’
L’incidente del volo 1907 della GOL è stato uno dei peggiori incidenti aerei nella storia del Brasile, e ha portato a un rinnovato focus sull’importanza della manutenzione preventiva e della sicurezza dei voli. Speriamo che da questa tragedia, si possano trarre lezioni importanti per evitare che incidenti simili accadano in futuro. Essenziale è garantire che gli aerei siano sempre in condizioni adeguate per volare in sicurezza e che i sistemi di sicurezza siano operativi e ben mantenuti. Solo così si potrà proteggere la vita dei passeggeri e degli equipaggi aerei.
#leggolondra
