Piano per l’estensione della DLR a Est di Londra: Nuove Stazioni e Sviluppo Urbano
I progetti per l’estensione della DLR (Docklands Light Railway) a Est di Londra, del valore di 1.700.000.000 sterline, stanno per essere finalizzati. Il piano prevede la creazione di due nuove stazioni e una consultazione finale è attualmente in corso. È stata anche rilasciata una mappa che illustra come si presenterà il nuovo percorso.
La nuova linea si distaccherà dall’esistente DLR verso Beckton all’altezza di Gallions Reach. Da lì, i treni proseguiranno verso Beckton Riverside prima di fermarsi a Thamesmead. La costruzione del nuovo percorso comporterà la realizzazione di due tunnel sotto il fiume Tamigi, oltre alle nuove stazioni: Beckton Riverside a nord del fiume e Thamesmead a sud.
Dettagli delle Nuove Stazioni
L’estensione è stata approvata quando è stata allocata la finanziabilità nel budget di novembre 2025. Durante questo ultimo round di negoziati, verranno presi in esame piani più dettagliati per le stazioni stesse.
La stazione di Beckton Riverside sarà collocata a livello stradale e sarà dotata di un ponte pedonale e di ascensori che collegheranno due piattaforme su ciascun lato dei binari. Al contrario, la stazione di Thamesmead sarà costruita sulla posizione del Cannon Retail Park, su un viadotto, con una piattaforma centrale e binari che correranno ai lati.
I treni effettueranno corse ogni otto-dieci minuti lungo il nuovo percorso e ogni otto-dieci minuti anche da Beckton, il che significa che i servizi da Gallions Reach si svolgeranno ogni quattro-cinque minuti.
Ulteriori Estensioni in Prospettiva
Attualmente non ci sono piani per estendere ulteriormente la DLR. Tuttavia, la nuova stazione di Thamesmead sarà progettata per consentire una potenziale estensione futura della linea verso Belvedere, nel quartiere di Bexley, a sud-est di Londra.
Tempistiche di Apertura della Nuova Stazione di Thamesmead
Una volta definiti tutti i dettagli, Transport for London (TfL) presenterà una domanda ai sensi del Transport and Works Act Order (TWAO), che, se approvata, permetterà di procedere con i piani per l’estensione. TfL prevede di presentare questa domanda all’inizio del 2027 e i lavori di costruzione potrebbero iniziare già nel 2029, con l’apertura delle nuove stazioni programmata per i primi anni della prossima decade.
Thamesmead si trova al confine tra Greenwich e Bexley ed è un’area residenziale composta principalmente da alloggi sociali degli anni ’60, costruiti su antiche paludi. Beckton, nel quartiere di Newham a Est di Londra, è stato anch’esso costruito su terreni paludosi, noti come East Ham Levels. Qui, durante il XIX secolo, sono state edificate abitazioni per i lavoratori della Beckton Gas Works e della Beckton Sewage Treatment Works.
TfL afferma che l’estensione, oltre a migliorare i collegamenti di trasporto tra le due aree, consentirebbe la costruzione di fino a 25.000 nuove case lungo il percorso. Questo rappresenta una grande opportunità per ridurre la pressione abitativa nell’area, offrendo al contempo migliori mezzi di trasporto per i residenti.
Conclusione
In sintesi, l’estensione della DLR rappresenta un passo significativo verso il miglioramento delle infrastrutture di trasporto a Est di Londra. Con l’introduzione di nuove stazioni e collegamenti, non solo si prevede di facilitare la mobilità dei pendolari, ma anche di stimolare lo sviluppo urbano e offrire nuove opportunità abitative. Questo progetto non solo risponde a una necessità immediata, ma pone anche le basi per un futuro sostenibile nella regione. Con i lavori programmati e le attese che accompagnano l’inizio della costruzione, i residenti di Londra possono attendere impazienti i cambiamenti positivi che si profilan nella loro area.
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