Avanti West Coast è stato annunciato come l’ultimo servizio ferroviario ad entrare nella proprietà pubblica.
Il Segretario ai Trasporti Heidi Alexander ha confermato la notizia oggi come parte dell’obiettivo del governo laburista di rimettere “servizi essenziali nelle mani del pubblico” dopo anni di privatizzazione.
Tutti i servizi ferroviari nazionalizzati opereranno sotto Great British Railways (GBR), che mette “i passeggeri e i clienti al primo posto” e mira a ricostruire la fiducia dei consumatori.
Diversi servizi ferroviari sono già entrati nella proprietà pubblica, e diversi altri sono previsti di essere nazionalizzati nei prossimi sei mesi.
Lista completa di tutti i servizi ferroviari nazionalizzati
Finora il Labour ha nazionalizzato sei servizi ferroviari, tra cui London Northwest Railway, West Midlands Railway e Greater Anglia.
Un altro due dovrebbe essere nazionalizzato nei prossimi mesi:
South Western Railway: Nazionalizzato Maggio 2025
c2c: Nazionalizzato Luglio 2025
Greater Anglia: Nazionalizzato Ottobre 2025
West Midlands Trains: Nazionalizzato Febbraio 2026
Govia Thameslink Railway: Nazionalizzato Maggio 2026
Chiltern Railways: Nazionalizzato Settembre 2026
Great Western Railway (GWR): Da nazionalizzare a Dicembre 2026
Avanti West Coast: Da nazionalizzare a Marzo 2027
Nazionalizzazione di Avanti West Coast: Ciò che devi sapere
I servizi di Avanti West Coast saranno nazionalizzati a partire da Marzo 2027, quando scade il contratto di gestione esistente.
La nazionalizzazione di Avanti coinciderà con un importante aggiornamento di 50 milioni di sterline della stazione di Euston nei prossimi tre anni, che includerà più posti a sedere, aree d’attesa migliorate e servizi igienici ristrutturati, dopo che i servizi igienici della stazione sono stati definiti i “peggiori” della capitale.
Le reazioni
Il Segretario ai Trasporti Heidi Alexander ha commentato l’annuncio: “Per anni abbiamo sentito storie di Avanti che sotto-performa, con i passeggeri che pagano il prezzo. Abbiamo ascoltato abbastanza.
Ecco perché porteremo Avanti nella proprietà pubblica alla prima opportunità, a Marzo dell’anno prossimo”.
Ha anche sottolineato come la nazionalizzazione di Avanti rifletta l’impegno del governo laburista a rimettere “servizi essenziali nelle mani del pubblico”.
Il Primo Ministro Andy Burnham ha detto in un post: “Da anni, si aspetta che la gente sopporti cancellazioni, ritardi, sovraffollamento e un servizio che li ha delusi ripetutamente.
Più investimenti, meno ritardi e un rinnovato impegno nel fare le cose giuste. Stiamo restituendo i servizi essenziali alle mani del pubblico e costruendo una ferrovia che funziona effettivamente per le persone che la usano”.
Andy Mellors, direttore generale di Avanti West Coast, ha dichiarato: “Siamo orgogliosi di ciò che abbiamo realizzato negli ultimi sei anni – dal rifacimento della nostra flotta Pendolino e l’introduzione dei nostri nuovi treni Evero all’offerta di più servizi che mai.
Insieme, queste migliorie hanno dato ai clienti una maggiore scelta, maggiore capacità e una migliore connettività, mentre abbiamo continuato ad innovare per plasmare il futuro di West Coast e l’industria ferroviaria più ampia”.
Mellors ha aggiunto: “Nel corso dei prossimi mesi, lavoreremo a stretto contatto con il governo per garantire una transizione senza intoppi verso la proprietà pubblica, rimanendo però concentrati sul soddisfare i nostri clienti e le comunità”.
In conclusione, la nazionalizzazione di Avanti West Coast e di altri servizi ferroviari è un passo significativo verso un sistema ferroviario più efficiente e centrato sul passeggero. La trasparenza e l’accessibilità sono al centro di questa decisione politica, che mira a migliorare l’esperienza complessiva dei viaggiatori e a restituire il controllo dei servizi essenziali alle mani del pubblico.
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