Una polemica è scoppiata sulla pianificazione di spostare un attraversamento pedonale lungo Streatham High Road (Foto: TfL)
I consiglieri di Londra sono indignati per il piano di TfL di spostare un attraversamento pedonale e installarne uno nuovo a circa 50 metri di distanza.
TfL ha rivelato i piani il mese scorso di spostare l’incrocio a Streatham, a sud di Londra, alcuni metri più a sud attraverso la A23, una trafficata strada a doppia carreggiata con un’isola centrale.
Tuttavia, i leader locali hanno criticato il piano, dicendo che i £650.000 potrebbero essere meglio spesi per qualcos’altro.
Tutto ciò è accaduto dopo che l’area tra Woodbourne Avenue e Gracefield Gardens è diventata un punto caldo per incidenti tra pedoni e automobilisti.
TfL ha dichiarato che “gli incidenti che coinvolgono i pedoni sono aumentati nell’area”.
Nei dieci incidenti che hanno coinvolto pedoni negli ultimi anni, si ritiene che coloro a piedi stessero attraversando la A23 “informalmente”, ha detto TfL.
Qual è stata la reazione?
Donnal Harris, consigliere del Partito Liberal Democratico e leader dell’opposizione nel consiglio di Lambeth, ha sostenuto che sia stato TfL, con il sostegno locale, a rimuovere la barriera che impediva alle persone di attraversare la strada in primo luogo.
L’idea era quella di permettere alle persone di attraversare dove volevano perché Streatham è “un centro cittadino piuttosto che solo una doppia carreggiata per il traffico motorizzato”, ha detto a Metro.
Il consigliere Harris ha detto sui social media che i residenti “stanno diventando esausti” delle consultazioni come quella di TfL.
Insieme al nuovo attraversamento pedonale a zig zag, il piano di TfL prevede anche di ampliare l’isola centrale esistente, nuove panchine e spostare i parcheggi e i posti auto per disabili.
Harris ha detto a Metro: “TfL ci ha detto nel 2022 che questo schema sarebbe costato £650.000, e l’inflazione probabilmente ha fatto aumentare il costo da allora.
“I residenti ci stanno dicendo che questi soldi sarebbero meglio spesi per altri miglioramenti alla sicurezza stradale e alle infrastrutture ciclabili nella zona.
“Il problema che TfL sta cercando di risolvere qui è uno che loro stessi hanno creato – con il supporto locale – rimuovendo le barriere nel mezzo di Streatham High Road dieci anni fa o più.
“Quello è stato un movimento deliberato per riconoscere che questo è un centro cittadino piuttosto che solo una doppia carreggiata per il traffico motorizzato. Una destinazione, non solo un passaggio.”
Hina Bokhari, leader del gruppo di opposizione dei Lib Dem in Assemblea di Londra, ha scritto a TfL venerdì, chiedendo che i lavori siano “immediatamente interrotti” e accusando TfL di “mancanza di coinvolgimento con i residenti e i consiglieri locali”.
Di conseguenza, la costruzione – che doveva iniziare lunedì – è stata posticipata fino a domani, con TfL che ha dichiarato che “tutte le obiezioni saranno pienamente risposte prima dell’inizio dei lavori di costruzione”.
Un portavoce di TfL ha detto a Metro in una dichiarazione: “Siamo determinati a ridurre il pericolo sulle strade di Londra e questo schema presso A23 Gracefield Gardens è stato attentamente progettato per affrontare l’alto numero di incidenti qui.
“È stata eseguita una completa consultazione pubblica sullo schema in precedenza e è stata presa la decisione di procedere con lo schema.
“Recentemente abbiamo consultato sui provvedimenti ordinativi del traffico necessari per realizzare lo schema, e tutte le obiezioni sollevate prima della scadenza per questo sono state considerate e risposte pienamente.”
Altre misure del piano di miglioramento includono il blocco dell’accesso dei veicoli da Streatham High Road direttamente a Gracefield Gardens che si trova a pochi metri dall’ingresso della Exchange Surgery.
Mentre l’accesso sarà comunque possibile tramite altre strade più lontane, è stato riferito che la clinica si è opposta al piano dopo aver espresso preoccupazioni per l’accesso ai suoi 300 dipendenti e ai pazienti disabili, riporta il Standard.
Per ulteriori notizie sulla capitale, visitate il sito di notizie di Metro.
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