Londra: La Congestione del Traffico Aumenta e la Città Rallenta
Un’analisi recente del traffico nella capitale britannica ha rivelato che uno dei borough più affluenti di Londra, Richmond upon Thames, è il più colpito dalla congestione. Situato nel sud-ovest della città, questo quartiere presenta la maggiore densità di utenti della strada durante le ore di punta. Infatti, il livello di congestione in Richmond è stato misurato al 41%, con un tempo di percorrenza medio frustrante di 24,1 minuti per 10 km.
La velocità media nella zona congesta è stata di solo 39,8 km/h, e il borough, che confina con l’area della congestion charge, è anche parte della Ultra Low Emission Zone di Londra. Dopo Richmond, i quartieri più congestionati sono stati Hammersmith e Fulham, Ealing, Haringey e Merton, secondo i dati del 2024 elaborati da TomTom per Metro.
Londra, la città più lenta d’Europa
Quest’analisi giunge dopo che Londra è stata identificata come la città in Europa con i movimenti più lenti all’inizio di quest’anno, a causa della preoccupazione per il fenomeno dell’“car-spreading”, ossia l’aumento delle dimensioni delle automobili, soprattutto SUV, nelle aree urbane. Per esempio, a Hammersmith e Fulham, il livello di congestione ha raggiunto il 41%, con un tempo di percorrenza medio di 27,5 minuti per 10 km e una velocità media di 34,9 km/h.
Tra i borough, Haringey ha registrato il tempo di percorrenza più lungo, con 29,7 minuti. Richmond e Hammersmith sono anche tra le prime dieci aree a livello nazionale per le vendite di SUV, secondo un rapporto del 2021 della fondazione ambientale Possible, il che potrebbe contribuire ulteriormente alla congestione.
Cause della Congestione e Proposte
Oliver Lord, responsabile della Clean Cities Campaign nel Regno Unito, ha affermato: “Il fenomeno del ‘car-spreading’ sta peggiorando il traffico nelle nostre città, intasando le strade e rendendo più difficile per gli automobilisti passare o parcheggiare. Se vogliamo che la capitale sia più sana ed efficiente, dobbiamo scoraggiare gli SUV sovradimensionati e liberare spazio per il resto di noi”.
I dati registrati rivelano che il comune di Londra ha il peggior tempo di percorrere 10 km, con una media di 41,7 minuti. Per mettere in prospettiva questi numeri, il record per coprire questa distanza è di 26:24, detenuto dall’atleta kenyano Rhonex Kipruto. Tuttavia, il tempo di percorrenza è ben diverso dalla congestione, poiché riflette gli ostacoli come semafori e strisce pedonali che rallentano il traffico.
Le Aree Più Congested a Londra
Secondo i dati, i borough con i livelli di congestione più elevati sono:
- Richmond: 41%
- Hammersmith & Fulham: 40,8%
- Ealing: 40,2%
- Haringey: 38,9%
- Merton: 38%
Sono state individuate altre cause della lentezza del traffico, tra cui i lavori di costruzione sull’M25 e un aumento delle consegne a domicilio dopo la pandemia. Andy Marchant, esperto di traffico della tecnologia della localizzazione, ha dichiarato: “La congestione di Londra è influenzata da una complessa combinazione di sfide infrastrutturali, domanda dei pendolari e politiche locali. I dati più recenti mostrano Richmond e Hammersmith & Fulham ai vertici delle classifiche di congestione del 2024”.
Politiche per Migliorare la Situazione
Il sindaco di Londra ha elencato come priorità la riduzione della congestione, incoraggiando le persone a camminare, andare in bicicletta e utilizzare più frequentemente i mezzi pubblici. Sadiq Khan e Transport for London hanno fissato per il 2041 l’obiettivo che l’80% di tutti i viaggi nella capitale avvenga attraverso queste modalità.
Una delle proposte per affrontare il problema della congestione è l’aumento della congestion charge di un quinto, portandola a 18 sterline, con l’intento di “mantenere Londra in movimento, incoraggiare l’uso di veicoli elettrici e promuovere il trasporto sostenibile”.
In sintesi, mentre Londra continua ad affrontare sfide significative riguardo la congestione del traffico, emerge l’importanza di politiche innovative e investimenti in alternative di trasporto sostenibili per migliorare la qualità della vita dei cittadini e rendere la città un luogo più vivibile per tutti.
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