La Situazione nel Golfo: Tensioni nello Stretto di Hormuz e il Progetto di Trump
Le tensioni nello Stretto di Hormuz continuano a persistere, oltre 24 ore dopo la dichiarazione di Donald Trump riguardo al “Progetto Libertà”. La situazione per le navi cisterna intrappolate nella zona ad alta pressione sembra rimanere immutata. Questo stretto, che rappresenta una vitalità per il traffico marittimo globale, è diventato il fulcro del conflitto in Iran, avviato dagli Stati Uniti e da Israele il 28 febbraio, e ha visto Teheran bloccare il passaggio marittimo.
Per cercare di alleviare la crisi commerciale, il presidente Trump ha annunciato il “Progetto Libertà”, un’operazione a guida statunitense volta a guidare le navi neutrali fuori dallo Stretto. Purtroppo, alcuni marinai si trovano bloccati da mesi, poiché le compagnie di navigazione sono riluttanti a transitare per timore di attacchi da parte delle forze iraniane. Negli ultimi giorni, gli Stati Uniti hanno comunicato che due navi mercantili battenti bandiera americana sono riuscite a transitare per lo Stretto dopo l’avvio del progetto.
Tuttavia, gli esperti avvertono che questi eventi rappresentano solo una goccia nell’oceano rispetto ai circa 135 imbarcazioni che prima del conflitto transitavano per questo stretto cruciale. L’Organizzazione Marittima Internazionale ha espresso preoccupazione per il benessere di circa 20.000 marinai colpiti dall’instabilità. Un marinaio ucraino ha dichiarato che l’equipaggio è bloccato da due mesi, costretto a pescare dal ponte e a trovare modi per intrattenersi mentre è separato dalle proprie famiglie. Ha contattato i suoi cari, rassicurandoli che non è così pericoloso come in Ucraina, sottolineando che finché sono ancorati, tutto andrà bene.
L’amministrazione Trump ha insistito sul fatto che la guida delle navi attraverso lo Stretto di Hormuz è separata dal conflitto in Iran. Trump ha annunciato che il “Progetto Libertà” sarebbe iniziato lunedì mattina per “liberare le persone, le aziende e i Paesi che non hanno fatto assolutamente nulla di male – vittime delle circostanze”. Il presidente ha descritto l’iniziativa come un “gesto umanitario a nome degli Stati Uniti e dei Paesi mediorientali, in particolare dell’Iran”.
Tuttavia, i timori riguardo a un’escalation del conflitto rimangono elevati. Le forze americane hanno dichiarato di aver aperto il fuoco contro le forze iraniane, affondando sei piccole imbarcazioni, e gli Emirati Arabi Uniti hanno riferito di essere stati attaccati dall’Iran per la prima volta in settimane, incluso un incendio causato da un drone in una struttura petrolifera. Il Segretario alla Difesa americano, Pete Hegseth, ha affermato che l’operazione di spedizione è “separata e distinta” dalla guerra contro l’Iran, etichettata come “Operazione Epic Fury”. All’incontro presso il Pentagono, Hegseth ha chiarito che l’operazione ha lo scopo di proteggere la navigazione commerciale innocente dall’aggressione iraniana, senza entrare nello spazio aereo o nelle acque territoriali iraniane.
Questo è un dettaglio cruciale per l’amministrazione Trump, in quanto la legge statunitense richiede che il presidente termini qualsiasi utilizzo delle forze armate dopo 60 giorni dall’inizio di una guerra, se non ha ottenuto l’approvazione del Congresso, cosa che non è avvenuta per il conflitto in Iran. L’Iran ha avvertito che qualsiasi passaggio attraverso lo Stretto deve essere coordinato con esso “in tutte le circostanze”. Il suo ministro degli Esteri, Abbas Araghchi, ha definito il “Progetto Libertà” come “Progetto Stallo”, affermando che la situazione nello Stretto di Hormuz non ha una soluzione militare.
Dopo una breve riapertura dello Stretto il mese scorso, il Corpo delle Guardie della Rivoluzione Islamica iraniana ha avvertito le navi di non passarvi, prima che i soldati assaltassero e attaccassero mercantili. Il regime poi ha minato il passaggio, portando gli Stati Uniti a bloccare i porti petroliferi iraniani nel tentativo di strangolare la principale fonte di reddito del regime derivante dai carichi di petrolio.
I prezzi del petrolio e dei combustibili sono schizzati alle stelle in tutto il mondo, portando a preoccupazioni sulla durata della crisi e sulla disponibilità di rifornimenti. L’industria dell’aviazione, in particolare, ha accusato il colpo, con compagnie aeree più piccole che hanno chiuso i battenti. Sebbene il governo britannico e il settore dei combustibili abbiano insistito sul fatto che nel Regno Unito non ci sia una carenza di carburante, l’allerta è stata sollevata su livelli bassi che potrebbero portare a cancellazioni di voli quest’estate.
Il governo ha annunciato misure di emergenza come il rilascio delle regole sul decollo e l’atterraggio per dare flessibilità alle compagnie aeree, che potrebbero include consolidare i voli e spostare i passeggeri su voli precedenti invece di cancellazioni totali. L’incertezza continua a pesare sopra questa regione critica e le implicazioni economiche potrebbero essere significative per il futuro.
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