L’espansione della zona a bassissime emissioni di Londra (Ulez) sta già “annientando le imprese”, poiché gli artigiani spendono almeno £24.000 per furgoni conformi, con un contributo di soli £9.500.
La decisione di Sadiq Khan di estendere la zona a bassissime emissioni di Londra (Ulez) a tutti i distretti della capitale ha portato alcuni artigiani a rottamare i loro veicoli da lavoro.
Tuttavia, Transport for London offre solo £9.500 nel loro programma di rottamazione, il che potrebbe costare ai proprietari di attività commerciali quasi £15.000.
E secondo Fix Radio, il 25% dei lavoratori edili afferma di aver perso lavori a causa dell’aumento dei prezzi dovuti ai crescenti costi di trasporto.
Danny Madden, proprietario di Madden Builders con sede a nord di Londra, ha detto di aver perso clienti perché non potevano più permettersi di pagare.
Ha persino valutato se “valeva la pena continuare” – nonostante l’azienda sia gestita dalla famiglia da tre generazioni.
Il signor Madden ha detto a Metro.co.uk: “So per certo che sta distruggendo le aziende, le persone non possono permettersi di comprare un nuovo furgone o non riescono a trovare lavoro.
L’espansione della Ulez sta creando grandi problemi per gli artigiani e per le imprese in generale. Il costo di un nuovo furgone conforme è estremamente alto, con un costo minimo di £24.000. Tuttavia, il contributo offerto da Transport for London nel loro programma di rottamazione è di soli £9.500. Questo lascia un vuoto finanziario di quasi £15.000 che gli artigiani devono coprire. È un costo enorme e, per molte piccole imprese, può essere insostenibile.
Ma non è solo la spesa per un nuovo veicolo il problema. L’aumento dei costi di trasporto sta anche influenzando negativamente le imprese. Il 25% dei lavoratori edili intervistati da Fix Radio ha riferito di aver perso lavoro a causa dell’aumento dei prezzi. Non possono più permettersi di mantenere i loro prezzi competitivi a causa dell’aumento dei costi di trasporto. Questo si traduce in una perdita di clienti e, di conseguenza, in una perdita di reddito per le imprese.
I proprietari di attività commerciali si trovano in una posizione difficile. Molti di loro stanno considerando se sia possibile continuare a svolgere il proprio lavoro. Danny Madden, proprietario di Madden Builders, ha raccontato che ha persino pensato se “valeva la pena continuare”. Un pensiero significativo per un’azienda gestita dalla famiglia da tre generazioni. La situazione è grave e molti artigiani stanno lottando per sopravvivere.
La decisione di estendere la zona a bassissime emissioni a tutti i distretti di Londra ha scatenato una serie di conseguenze non volute. Mentre l’obiettivo principale della Ulez è quello di migliorare la qualità dell’aria nella capitale, il costo per i proprietari di attività commerciali è diventato insostenibile. Molti non possono permettersi di spendere così tanto per un nuovo veicolo e sono costretti a lasciare il proprio lavoro.
È necessario trovare una soluzione che tenga conto delle preoccupazioni degli artigiani e degli imprenditori. Forse un contributo più sostanzioso nel programma di rottamazione o soprattutto delle politiche alternative per ridurre le emissioni. Altrimenti, l’Ulez rischia di annientare molte imprese, con conseguenze negative per l’economia locale.
Sadiq Khan e le autorità competenti devono affrontare il problema e trovare un modo per bilanciare il miglioramento della qualità dell’aria con le esigenze degli artigiani. Altrimenti, il prezzo da pagare potrebbe essere troppo alto per molte imprese e per la salute economica del settore.
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