Nuovi commenti riemersi di Stockton Rush suggeriscono che il suo disastrato tuffo con il Titan faceva parte di un’ambizione più grande per “monetizzare” le profondità marine che gli sono costate la vita.
Il CEO di OceanGate, che è morto insieme al suo pilota e a tre passeggeri in un presunto “implosione catastrofica”, ha rilasciato una serie di interviste mentre la sua azienda aumentava i progetti di esplorazione marina.
Un’intervista in cui derideva la sicurezza eccessiva come “puro spreco” nel 2022 ha ricevuto ampia attenzione quando il sottomarino è scomparso.
In un altro colpo di ironia, è emerso che il signor Rush pensava che la missione sarebbe “prova” che le nuove tecnologie utilizzate per costruire il sottomarino – che un ex dipendente scontento ha descritto come “sperimentale” – funzionano effettivamente.
Parlando alla rivista americana Fast Company nel 2017, ha rivelato speranze di accordi miliardari per la produzione di veicoli marini per altre industrie.
Ha detto: “Ci sono tutte queste risorse da esplorare e non riuscivo a capire perché non ci fossero sottomarini con equipaggio”.
“La risorsa più grande è petrolio e gas, e spendono circa 16 miliardi di dollari all’anno per i robot che servono piattaforme di petrolio e gas.”
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