L’uso di scooter elettrici sui marciapiedi è illegale (Immagine: SOPA Images)
I sindaci dell’Inghilterra si aspettano di ricevere poteri per contrastare l’uso incontrollato di biciclette elettriche e scooter elettrici. Il modo in cui le biciclette elettriche e gli scooter vengono parcheggiati e utilizzati potrebbero subire una revisione importante nell’ambito del piano di devoluzione del governo che conferisce maggiori poteri ai sindaci regionali. Si prevede che il governo annuncerà nuovi poteri che consentiranno ai sindaci metropolitani di introdurre multe per gli operatori di biciclette e scooter in affitto e per gli utenti che lasciano in giro i mezzi sui marciapiedi, secondo quanto riportato da MailOnline. Angela Rayner, vice primo ministro e segretario all’edilizia, ha annunciato il suo “push” per ulteriori devoluzioni di poteri che prevedono anche l’abolizione e la fusione di diversi comuni. I sindaci regionali avranno maggiori poteri sulle decisioni in materia di pianificazione e trasporti.
È quanto accade dopo una serie di incidenti e casi quasi incidenti che coinvolgono biciclette elettriche e scooter, comprese le biciclette elettriche illegali “trappola mortale” sequestrate a Londra in grado di viaggiare a 70 miglia all’ora. Ian Hislop, redattore capo di Private Eye e presentatore di Have I Got News For You, stava attraversando la strada quando è stato investito da un ciclista in bicicletta elettrica a Londra la scorsa settimana. Il 64enne ha riportato un infortunio alla testa nell’incidente ed è stato fotografato con una grande benda. Attualmente, ogni consiglio, compresi i borough di Londra, decide come controllare il parcheggio di biciclette e scooter e quante bici ci siano in ogni area.
Il Consiglio di Brent ha fatto notizia quando ha avvertito l’operatore di biciclette elettriche Lime che avrebbe rimosso i mezzi nella zona se non avesse migliorato il parcheggio scomposto nel comune. Alla fine, le biciclette sono state autorizzate a rimanere dopo che Lime ha promesso di rimuovere le biciclette parcheggiate in modo scorretto entro due ore, creando 200 nuovi parcheggi e riducendo le dimensioni della flotta di Brent da 750 a 500 bici. I sostenitori hanno chiesto azioni più severe per affrontare la “minaccia” delle e-bike, sottolineando che possono essere particolarmente pericolose per le persone disabili.
Sarah Gayton, della Federazione nazionale dei ciechi, ha detto a Metro: “Il Governo deve essere in grado di emettere regolamenti in tutto il Regno Unito, per garantire che tutte le biciclette in affitto siano bloccate e posate fuori dal marciapiede e da tutti gli spazi pedonali. Hanno bisogno di stazioni di aggancio come quelle di Santander a Londra per garantire che le biciclette rimangano in posizione verticale e non vengano lasciate in luoghi e spazi in cui ostruiscono l’accesso e fanno inciampare le persone non vedenti e causare loro lesioni. Non è necessario un cambiamento completo del governo locale per ottenere miglioramenti immediati in questo settore, il governo potrebbe agire ora per risolvere questo problema e bisogna chiedersi perché non lo stanno facendo. Il modello di e-bike senza base non funziona semplicemente e il Governo deve intervenire urgentemente per eliminare questo modello. Devono anche ridurre la velocità delle e-bike in affitto, poiché molte persone non le stanno guidando in modo sensato, saltando i semafori rossi e guidando sui marciapiedi.”
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