Andy Burnham annuncia un nuovo limite tariffario per gli autobus in Inghilterra
Il Primo Ministro Andy Burnham ha rivelato la sua intenzione di mettere il Regno Unito su un “percorso accelerato” per un sistema di trasporto pubblico integrato, simile alla rete Bee di Greater Manchester. Parlando a Metro, Burnham ha sottolineato l’importanza di un sistema che colleghi autobus, tram e treni sotto un’unica struttura di bigliettazione e programmazione. Ciò consentirebbe di applicare un limite quotidiano o settimanale su quanto gli utenti devono pagare.
A Londra, i viaggiatori possono utilizzare una Oyster Card o una carta bancaria contactless per accedere a diverse modalità di trasporto, con molte fermate degli autobus strategicamente posizionate nei pressi delle stazioni della metropolitana. Da sindaco di Greater Manchester, Burnham ha già implementato la Bee Network, un’iniziativa di trasporto pubblico controllata pubblicamente, con obiettivi simili.
In un’intervista, ha dichiarato: “Mi piacerebbe vedere questo in tutta l’Inghilterra, integrando autobus e treni e tram dove esistono in un unico sistema. Così, quando si fa tap, è come a Londra: tutti sotto un unico limite, e le persone possono utilizzare quanti più autobus e treni desiderano, pagando solo fino a un certo importo. Questo è ciò di cui abbiamo bisogno. Credo che la maggior parte degli altri paesi abbia già implementato sistemi simili. Intendo mettere la Gran Bretagna su un percorso accelerato verso un trasporto pubblico integrato e a basso costo.”
Un Limite Tariffario di £2 per Gli Autobus
Nel suo discorso a Bath, Burnham ha anche annunciato un nuovo limite tariffario di £2 per gli autobus in Inghilterra, affermando che il limite applicato sugli autobus di Manchester è “probabilmente la cosa più popolare che io abbia mai introdotto”. Ha spiegato che questa misura è semplice, aiuta le persone ogni giorno e incoraggia a lasciare l’auto per utilizzare il trasporto pubblico, con il vantaggio aggiuntivo di connettere le persone ai loro posti di lavoro e opportunità di formazione.
“È una di quelle politiche che funziona a tutti i livelli e, soprattutto, funziona per i cittadini perché affronta la loro principale preoccupazione: le difficoltà legate al costo della vita,” ha detto Burnham.
Nel 2024, l’allora primo ministro Sir Keir Starmer aveva annunciato un aumento del limite tariffario da £2 a £3, a seguito della scadenza del finanziamento per la politica conservatrice originale. Burnham ha prontamente ribattuto, dichiarando che avrebbe mantenuto il limite a Manchester, specificando che ciò sarebbe “stato di aiuto per i nostri residenti in tempi difficili”.
Dettagli sul Nuovo Sistema Tariffario
L’annuncio di oggi si applicherà alle tariffe degli autobus partecipanti in Inghilterra a partire dal 1° gennaio dell’anno prossimo fino alla fine del 2027. Questo significa che i passeggeri degli autobus non affronteranno un aumento significativo dei prezzi, specialmente in alcune aree del paese dove le tariffe potrebbero arrivare a £15 per un viaggio singolo, senza alcun limite.
Burnham ha chiarito che la misura sarà finanziata attraverso una “ri-prioritizzazione” dei fondi governativi, aggiungendo: “Non sto facendo promesse che non posso mantenere”. Secondo quanto riportato da Downing Street, i fondi provengono dal bilancio del Dipartimento dell’Energia, della Sicurezza e del Netto Zero, utilizzando risparmi e convertendo gli investimenti in finanziamenti per il clima internazionale in prestiti.
Il segretario ai trasporti, Heidi Alexander, che ha mantenuto il suo incarico dopo il rimpasto di governo di Burnham, ha dichiarato: “Stiamo riducendo le tariffe di un terzo per aiutare con il costo della vita, aprire opportunità e mantenere le persone collegate con il lavoro, la scuola, l’assistenza sanitaria e le loro famiglie”.
In confronto, a Londra, una corsa singola in autobus costa £1.75, senza costi aggiuntivi per ulteriori corse effettuate entro un’ora, con un limite giornaliero fissato a £5.25. Oltre a Manchester e Londra, altre aree con reti di trasporto integrate includono Tyne & Wear e Nottingham.
Con questa iniziativa, Burnham si propone di migliorare l’accessibilità e l’efficienza del trasporto pubblico in Inghilterra, mirando a un sistema che possa servire meglio i cittadini e affrontare le sfide del costo della vita.
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