Il più giovane a morire nel peggiore disastro aereo della Corea del Sud era in viaggio verso casa dalla sua prima vacanza all’estero con la famiglia.
Ko Yoonwoo, di tre anni, si trovava a bordo di un volo Jeju Air con i genitori Kang Ko, 43 anni, e Jin Lee Seon, 37 anni, quando l’aereo slittò contro una barriera e prese fuoco all’aeroporto di Muan domenica scorsa.
Solo due assistenti di volo sopravvissero, su 181 persone a bordo del Boeing 737-800 che rientrava dalla Thailandia.
Kang Ko aveva documentato il viaggio della famiglia sul suo Instagram, dove aveva condiviso una foto di Yoonwoo appena nato e un video di lui che cantava e ballava in uno spettacolo natalizio.
Una foto mostrava il bambino che guardava fuori dal finestrino di un aereo diretto a Bangkok.
In altre immagini, Yoonwoo viene visto seduto su una tigre e su un elefante.
È stato anche fotografato sorridente, in posa e abbracciato con la madre e il padre al Grand Palace di Bangkok.
In una didascalia della foto, Kang ha scritto: “Mio figlio in volo notturno all’estero per la prima volta. Il primo timbro sul mio primo passaporto bang!
“Siamo stati allo zoo, abbiamo camminato con le tigri, siamo saliti su una tigre. Cavalcare un elefante, vedere un coccodrillo, vedere un fenicottero. Ero così emozionato di vedere tutti gli animali che volevo vedere da vicino.
“Sono andato a fare shopping e ho mangiato cibo delizioso. Al Skywalk, la piattaforma di osservazione più alta di Bangkok. Ho saltato e mi sono sdraiato senza paura, dicendo ‘pavimento ghiacciato’. Ero stanco per l’agenda piena. Ma ero felice grazie a mio figlio che ha giocato con me.”
Altri hanno perso intere generazioni delle loro famiglie nel peggiore disastro aereo della Corea del Sud.
Maeng Gi-su, 78 anni, ha perso il nipote e i due figli del nipote. Ha detto: “Non posso credere che l’intera famiglia sia scomparsa. Il mio cuore fa così male.”
L’incidente fatale di domenica ha sollevato preoccupazioni per gli standard di sicurezza e la conformità normativa.
L’aeroporto internazionale di Muan non rispettava gli standard di sicurezza per l’installazione di un sistema di guida critica all’atterraggio noto come localizzatore, ha riportato il Chosun Daily.
Aveva installato il localizzatore a 202 metri dall’estremità meridionale della pista e a 199 metri dall’estremità settentrionale, nonostante le normative richiedessero un’area di sicurezza di 240 metri.
Non è ancora chiaro se questo avrebbe impedito l’incidente dell’aereo contro un muro esterno a 323 metri dall’estremità della pista.
Gli investigatori dell’incidente hanno iniziato a recuperare i dati dalla scatola nera e stanno cercando di estrarre i dati da una ‘scatola nera’ che mancava di un connettore chiave.
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