È passato solo poco tempo da quando l’aeroporto di Heathrow ha annunciato che sarebbe stato chiuso per un giorno intero dopo un grande incendio in una centrale elettrica vicina, ma le speculazioni sulla causa del rogo stanno correndo incontrollate.
Una possibile ragione ipotizzata dagli esperti questa mattina è l’interferenza russa. Sono state fatte comparazioni con passate situazioni di presunto sabotaggio.
L’anno scorso, un aereo cargo della DHL è precipitato in Lituania solo pochi mesi dopo che si credeva che saboteatori sostenuti dalla Russia fossero dietro a una bomba incendiaria esplosa in un magazzino della DHL a Birmingham – definita un ‘test’ da spie russe.
Thomas Haldenwang, l’ex presidente dell’agenzia federale tedesca per la sicurezza interna, ha precedentemente avvertito Politico: “Da tempo stiamo osservando azioni aggressive dei servizi segreti russi. La Russia sta utilizzando l’intero arsenale, dall’influenzare le discussioni politiche agli attacchi informatici all’infrastruttura critica al sabotaggio su larga scala.”
L’esperto di sicurezza Will Geddes ha detto a Metro che la Russia potrebbe essere coinvolta: “Heathrow è l’aeroporto più trafficato al mondo. In secondo luogo, fa parte della nostra infrastruttura critica nazionale come struttura per i viaggi internazionali, il business e le finanze. Sì, ci sono altri grandi aeroporti, ma questo è particolarmente importante”.
“La gente dimentica che cose come le sottostazioni sono critiche perché anche se possono avere generatori, il problema è che manterranno in funzione solo ciò che chiamiamo gli elementi di supporto vitale – il controllo del traffico aereo, la sicurezza dei confini,” ha detto.
Gli investigatori stanno ancora cercando di capire cosa abbia scatenato l’incendio, con i detective antiterrorismo attualmente sul posto.
Mr. Geddes aggiunge: “Gli esperti di sicurezza devono esporre il proprio collo durante situazioni del genere – c’è sempre il rischio di essere tagliati fuori, ma dobbiamo considerare tutte le opzioni e se c’è la possibilità che la Russia potrebbe attaccare una sottostazione, non possiamo escluderlo”.
“Potremmo sbagliarci, ma se non avanziamo e non indaghiamo su ogni singola possibilità e non scartiamo nulla perché è troppo ‘influenzare,’ non stiamo facendo il nostro lavoro”, ha aggiunto.
“La domanda più grande per me è – chi gestiva e valutava il rischio di quel sito dove è avvenuta la falla?”.
L’incendio ha causato un diffuso black-out e caos nei viaggi.
La giornalista di Metro Sarah Hooper fornisce un’analisi sui rumors di sabotaggio russo: “È ancora troppo presto per addossare la colpa a una qualsiasi parte per l’incendio che ha costretto Heathrow a chiudere questa mattina”.
“Ma non è escluso che attori stranieri potrebbero aver avuto un ruolo – specialmente considerando i numerosi avvertimenti da parte dei ministri del governo britannico in passato”.
Come ha spiegato il Signor Geddes, sarebbe irresponsabile non indagare su ogni possibilità per la causa dell’incendio – specialmente considerando passate situazioni di pacchi esplosivi nei magazzini nel Regno Unito, definiti un ‘test’ dagli agenti russi.
Il Capo del MI5 Ken McCallum ha precedentemente affermato che gli agenti dell’intelligence russi erano in ‘una missione costante per generare caos per le strade britanniche ed europee: abbiamo visto incendi dolosi, sabotaggi e altro”.
Nel 2023, Oliver Dowden ha precedentemente avvertito il governo sui pericoli che minacciano l’infrastruttura critica nazionale in tutto il Regno Unito da parte di avversari allineati agli stati.
Il Centro Nazionale per la Sicurezza Informatica (NCSC) ha emesso un ‘avviso ufficiale di minaccia’ per coloro che gestiscono l’infrastruttura nazionale critica.
Il NCSC ha detto che c’è un ‘rischio emergente posto da avversari allineati agli stati’ a causa della guerra Russia-Ucraina, e le organizzazioni devono ‘agire ora’ per proteggersi dagli attacchi.
Il Signor Dowden ha detto che questi gruppi allineati con la Russia avevano il movente per ‘disrupt or destroy’ l’infrastruttura del Regno Unito.
Le forze di polizia antiterrorismo sono state dislocate come misura precauzionale piuttosto che come segno di cattiva condotta, si capisce.
Il Commissario Delegato della London Fire Brigade Jonathan Smith ha detto durante un briefing: “Come potrete immaginare, non sarò in grado di commentare le indagini della Metropolitan Police”.
“Tutto ciò che posso dire è che la Metropolitan Police sta indagando sulla causa di questo incendio, abilmente assistita dai nostri ufficiali di investigazione incendi, e ovviamente assisteremo in questo processo”.
Nel 2019, il Ministero della Difesa norvegese ha espresso preoccupazioni per l’interferenza russa con il GPS dei voli in un incontro bilaterale con funzionari russi.
Gli attacchi elettronici sono stati anche presumibilmente impiegati nel Donbas, nell’est dell’Ucraina, risalenti al 2015.
Nel 2020, l’Agenzia di Ricerca della Difesa Svedese ha scritto di come i sistemi di navigazione russi potessero attaccare sistemi di navigazione vulnerabili. I warning sembravano essere stati ignorati.
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