La città di Londra ha ora un nuovo attraversamento fluviale dopo l’apertura oggi del Tunnel di Silvertown – ma i residenti temono che aumenterà l’inquinamento e la congestione.
Il Tunnel di Silvertown è stato finalmente inaugurato dopo più di un decennio di lavori e piani ancora più lunghi.
Ciò significa che i conducenti dovranno pagare £4 ogni volta che utilizzano il tunnel durante il giorno.
Ora si applicano tariffe anche ad ogni attraversamento attraverso il vicino tunnel di Blackwall. Puoi leggere di più sulle tariffe e sugli sconti qui.
Transport for London (TfL) ha definito il Tunnel di Silvertown un miglioramento per i londinesi e un impulso ai collegamenti dei trasporti pubblici con 21 autobus all’ora e un servizio di navetta in bicicletta, che sarà gratuito per il primo anno.
Tuttavia, il tunnel da 2,2 miliardi di sterline è solo per il traffico veicolare e il ciclismo e il camminare attraverso di esso è proibito – la principale preoccupazione sollevata dai manifestanti con cui Metro ha parlato.
Metro ha partecipato a una protesta anti-Silvertown fuori dal Municipio oggi, a pochi metri dalla foce del tunnel sul lato di Newham.
Residenti e attivisti della coalizione Stop the Silvertown Tunnel hanno consegnato una lettera al membro dell’Assemblea di Londra del Partito Verde Caroline Russell da consegnare al sindaco di Londra, chiedendo che il tunnel venga riproposto per il ciclismo e il camminare.
Anna-Marie Ashton, una mamma e rappresentante del gruppo Born Everywhere Made in Newham, ha detto che i residenti sono molto preoccupati per i livelli elevati di inquinamento.
Anna-Marie Ashton, una residente di lunga data di Newham, è venuta alla protesta contro il Tunnel di Silvertown con la sua figlia di due anni Willow. Ha detto che sua figlia maggiore frequentava la “scuola più inquinata del Regno Unito” e teme che il nuovo tunnel peggiorerà la situazione (Foto: Belinda Jiao)
La madre di due figli ha detto a Metro: “Comprendiamo che abbiamo bisogno di infrastrutture decenti, ma non deve essere a spese dei residenti più poveri. Abbiamo già l’Aeroporto di City, che viene utilizzato da pochissime persone del posto, ma abbiamo il rumore e l’inquinamento”.
“E ora, stiamo per avere il Tunnel di Silvertown, che non è davvero a beneficio delle persone del posto. Tendiamo ad essere una comunità molto locale.
“Ora ci sentiamo come se dovessimo affrontare una vita intera di inquinamento e di congestione che non beneficerà molti di noi.”
Ha detto che il servizio di autobus gratuito per almeno un anno sembrava “un gesto simbolico”.
“Non siamo trattati nel modo giusto”, ha detto.
La coalizione Stop the Silvertown Tunnel si è riunita fuori dal Municipio con consiglieri, residenti e attivisti ciclistici (Foto: Belinda Jiao)
“Sono un vero sostenitore dell’area e sono cresciuto qui, ma mi sembra che siamo trattati male da un governo nazionale e, anche ora, da un governo londinese,” ha detto Anna-Marie.
“Mi sembra che Newham sia trattata come il quartiere in cui nessuno si lamenta, perché alla fine ci sono persone povere, siamo persone in transito, siamo migranti e le persone sono occupate,” ha continuato.
Nate Higgins, consigliere del Partito Verde a Newham, ha detto a Metro di sentirsi “piuttosto abbattuto” questa mattina, accusando il progetto di essere “campato in aria fin dall’inizio” e che aumenterà l’inquinamento atmosferico.
Ha detto che era “ingiusto” mettere i pedaggi sugli abitanti dell’est di Londra e sulle “persone che sono sproporzionatamente più inclini a essere povere e alle prese con il costo dei trasporti in generale.”
Caroline Russell ha detto a Metro che “una grande strada nuova introdurrà solo più traffico” e che non è il tipo di soluzione climatica che il sindaco dovrebbe cercare.
“Dovevano costruire un tunnel per camminare, pedalare e utilizzare i trasporti pubblici – quello è il genere di tunnel di cui abbiamo bisogno. E poi avrebbero potuto utilizzare il Tunnel di Blackwall per il traffico commerciale”.
“È una soluzione per il passato,” ha continuato, aggiungendo che anche se i veicoli sono elettrici, l’usura degli pneumatici produrrà comunque una ” PM2.5 particelle di inquinamento, dannose per la salute.”
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